轮胎主要起的作用是承载车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，由于它的特殊性，所以：轮胎不但要具备较高的承载、牵引、缓冲性能，还要具备高耐磨、耐屈扰性，以及低的滚动阻力和生热性。
其养车过程当中，每年轮胎的更换是一笔不小的支出，应该有很多的卡友都很头疼这个问题。
我们今天来谈谈新轮胎养护吧。
1.购买轮胎，注意规格很重要
购买轮胎时，要注意它上面所标注的型号，简单如：1200R20（轮胎上还有很多标注，如胎压、车速等），1200是轮胎横断面12英寸；R是子午结构，一般为全钢丝；20是装配轮毂20英寸。购买时，一定要注意自己车辆的载重、行驶路面等情况对轮胎进行选购。在此：建议各位卡友在经济允许的情况下尽量选择较好的轮胎，不仅安全和售后有保障，行驶成本也会因此下降不少。
2.有内胎轮胎上路前，做好防粘不可少
轮胎购买回来之后，可能不注意的卡友们，就直接装上车使用了。等到使用中轮胎没气之后，才发现，内胎和外胎牢牢的粘在一起。用尽九牛二虎之力之后，终于拔下内胎——只是内胎的一部分，还有一部分粘到外胎拔不下来了。这就要我们在轮胎装上车之前，把轮胎拆开，现在普见的方法是在内外胎之间洒上滑石粉进行隔离。
3.轮圈质量要有保障
有了好的轮胎，还要选择质量较好的轮圈。我们选用轮圈的时候，一定要注意它的尺寸和质量。在清理了轮圈上的杂质（切不可有杂物留在内部），在轮圈的一周涂上肥皂水之后，再进行轮胎的组合。这时，你还需要一条合适的胎垫，以减轻轮胎和轮圈的磨损。
4.胎压标准有学问，合理充气减损耗
每个轮胎上都标注了其胎压值，国内依旧存在着为了超载，不合理充气的现象，这是不可以取的。胎压过高或过低，都会导致胎面的磨损增加，甚至爆胎。我们可按照胎压标准提高5%~10%，合理的根据各个轴的负重情况，对各个胎进行加压。值得注意的是，同轴上的轮胎，胎压必须一致。而在日常的行车过程当中，也要做到时常检查，以保证轮胎的正常使用。
由于轮胎运行过程中和地面的阻力作用，导致胎温升高，胎压增加，容易造成爆胎。现在市面上较为流行给轮胎添加氮气，个人认为，这是个不错的解决方法。
注：轮胎充气过程中，一定要做好自身的防护工作，这是一个很危险的事情！！！
5.做个“动平衡”，其实很关键
开过小车的人都知道，补胎的时候需要给轮胎做“动平衡”。但是对于卡车轮胎是否需要做“动平衡”，大多数人应该会认为没必要。这是不对的，从制作工艺来讲，钢圈和轮胎在制作过程中密度并不是百分百相同的，从而导致它的各个部位在高速运转中产生不同的离心力，传给轮胎，致使轮胎磨损不均；传给车身，导致车辆运行发抖。为了驾驶的舒适和安全性；降低营运成本，个人建议，每次补胎后都给你的轮胎做个“动平衡”吧!
